Segeln in Thailand

In den ein­samen Buchten ist das Wasser so kris­tallklar, daß man noch auf 10 Metern Was­ser­tiefe bunte Fische bei der Nah­rungs­suche beob­achten kann. Mit der Yacht pas­sieren Sie unzählige, tro­pisch bewachsene Inseln, auf Stelzen erbaute Fischer­dörfer und Sie ankern vor ein­samen, roman­ti­schen, son­nigen Sand­stränden. Ein Segel­traum

Hier segeln wir in einem der wenigen Reviere, die nicht vom Mas­sen­tou­rismus über­füllt sind. In der Phang Nga Bucht laden geheim­nis­volle Höhlen mit rie­sigen, trop­fenden Sta­lak­ti­ten­ge­wölben, der James Bond Felsen und das male­risch auf Stelzen gebaute Fischerdorf Panyi mit seinen gast­freund­lichen Bewohnern zu Erkun­dungen ein. Die kleinen, oft unbe­wohnten Inseln vor Krabi bieten Traum­strände und fan­tas­tische Schnor­chel­mög­lich­keiten. Die süd­lichen Inseln vor der Provinz Trang sind ein Segel­ge­heimtipp: sie sind einsam, unbe­rührt und …roman­tisch.

Der Törn beginnt und endet im Yacht Hafen im Norden Phukets. Samstag um 11 Uhr treffen Sie den Skipper im Hafencafe Living Room. Nach der Begrüßung wird über den Törn­verlauf gesprochen und die Ein­käufe für die Woche orga­ni­siert. Geplant ist, noch am Nach­mittag abzu­legen und nach einem kurzen Schlag den ersten Anker­platz anzu­fahren. Der Törn endet am Freitag Abend wieder in der Yacht Haven Marina. Nach der letzten Nacht im Hafen, ver­lassen Sie das Schiff um 9 Uhr, damit der Rei­ni­gungs­dienst an Bord kann.

Die Ent­fer­nungen zwi­schen den ein­zelnen Inseln sind für Tages­etappen ideal. Neben der Erkundung para­die­si­scher Insel­welten lassen wir uns Zeit, auch Ein­drücke der fremden Kultur mit den lie­bens­werten Men­schen und der überaus deli­katen Küche mit­zu­nehmen. Bei diesen Törns können sich sowohl Segel­neu­linge als auch erfahrene Segler in die gemein­schaft­liche Führung der Yacht ein­bringen.

Nach dem Ablegen wird ein kleiner Abstecher in die Phang Nga Bucht gemacht, bevor es Richtung Süden nach Ao Nang (Krabi), Phi Phi Don und Phi Phi Lee geht. Je nach Wind wird von dort Kurs Richtung Ko Lanta und Ko Muk oder Ko Racha genommen. Von dort geht es zurück zur Aus­gangs-Marina Yacht Haven, wobei noch bei klei­neren Inseln wie z.B. Ko Rok Halt gemacht wird. Für die Gäste, die zwei Wochen an Bord bleiben, liegt der Schwer­punkt der Reise abwech­selnd im Süden und in der fol­genden Woche im Norden der Anda­ma­nensee. Bei allen Pla­nungen muß natürlich die Wet­ter­si­tuation berück­sichtigt werden.

Die steu­er­liche Situation und die Dol­larkurs-Ent­wicklung sind die Gründe, dass Segeln bei hoher Charter-Qua­lität und gutem Service preislich auf höherem Niveau liegt als wir es aus Europa gewohnt sind. Dafür wird die Bord­kasse, an der sich der Skipper nach altem See­manns­brauch nicht beteiligt, durch die güns­tigen Lebens­hal­tungs­kosten eher bescheiden aus­fallen dürfen. Ein Abend­essen in einem ein­hei­mi­schen Lokal z.B. liegt bei 100 — 250 Baht (€ 2,50 bis € 6,-), ein Soft­drink bei etwa 50 Baht (€ 1,20). Zu Beginn der Törns wird — wie bei gemein­samen Yacht­törns üblich – ein Crew­vertrag abge­schlossen.

Yacht
In diesem Revier segeln wir mit einem Fahr­ten­ka­ta­maran vom Typ Lagoon 380.

Die Segel­ei­gen­schaften eines Fahr­ten­ka­ta­maras sind viel­leicht nicht ganz so sportlich wie die eines Mon­o­hulls. Jedoch über­wiegen die Vor­teile des Kata­marans in Thailand. Das enorme Platz­an­gebot und der geringe Tiefgang ermög­lichen ein phan­tas­ti­sches Urlaubs­er­lebnis. Das ruhige Liegen vor Anker, das Schnor­cheln vom Schiff aus und der Auf­enthalt in dem offen gestal­teten Cockpit mit Übergang zum kom­for­tablen Salon sind ein Genuss.

(Ände­rungen und weitere Zusatz-Yachten vor­be­halten)

*Den 14-Tage-Törn fahren wir mit einer brand­neuen Lagoon 450 mit Kom­fort­aus­stattung (AC, Gene­rator, usw.)